Dal CMR all'e-CMR

Il trasporto internazionale delle merci su strada è regolamentato dalla Convenzione CMR (Convention des Marchandises par Route), siglata a Ginevra il 19 maggio 1956 con l'obiettivo principale di armonizzare le condizioni contrattuali per le merci trasportate su strada e agevolare il trasporto delle merci in generale.

Il CMR è un documento cartaceo (lettera di vettura) che attesta l'avvenuta presa in consegna della spedizione relativamente al trasporto delle merci su strada quando il luogo di carico ed il luogo di consegna sono situati in due Stati diversi.
Il CMR elettronico (e-CMR), promosso dall'IRU, è stato introdotto nel 2008 tramite il Protocollo Aggiuntivo alla Convenzione CMR ed è entrato in vigore il 5 giugno 2011. Esso, oltre a contenere tutti i dettagli della lettera di vettura cartacea, presenta funzionalità aggiuntive come la possibilità di allegare documenti e foto e l'autenticazione tramite firma elettronica.

L'utilizzo dell'e-CMR si allinea con gli obiettivi di ottimizzazione ed efficientamento della filiera logistica e dei trasporti che sono oggetto del Mobility Package europeo, con particolare riferimento al Regolamento (UE) 2020/1056 relativo alle informazioni elettroniche sul trasporto merci (eFTI), le cui disposizioni saranno efficaci dal 21 agosto 2024.

Gli attori e gli obiettivi dell'e-CMR

Attori dell\
  • Potenziamento dell'efficienza e della visibilità del processo di trasporto
  • Riduzione dell'impatto ambientale eliminando l'utilizzo della carta e minimizzando di conseguenza le esigenze di archivio
  • Limitazione del potenziale di errore umano
  • Possibilità di utilizzare piattaforme multilingue per i trasporti internazionali
  • Semplificazione e riduzione dei tempi per l'accesso e il recupero dei dati
  • Rapidità di risposta in occasione di controlli da parte degli enti preposti
  • Velocità di fatturazione grazie alla prova di consegna in tempo reale
  • Miglioramento della qualità della filiera distributiva

Macro obiettivi del progetto

Fare squadra con gli stakeholder

FARE SQUADRA coinvolgendo tutti gli stakeholder più rilevanti (MIMS, Comitato Centrale Albo, Ministero Interni, MiSE, Agenzia delle Entrate, Associazioni Committenza), oltre al sistema camerale e alle associazioni di categoria.

Promuovere l'utilizzo dell'e-CMR

PROMUOVERE L'UTILIZZO dell'e-CMR come strumento di innovazione ed efficienza per tutti gli attori coinvolti nella catena logistica (dal mittente al destinatario, dal vettore alla dogana).

Sperimentare l'utilizzo dell'e-CMR

SPERIMENTARE L'UTILIZZO dell'e-CMR su tratte predefinite, per un determinato periodo di tempo, con il coinvolgimento attivo delle associazioni di categoria e delle imprese di trasporto interessate.

Creare le condizioni ottimali

CREARE LE CONDIZIONI ottimali per giungere nel più breve tempo possibile alla ratifica del protocollo sulla lettera di vettura elettronica (e-CMR) da parte del Governo italiano.

Aziende coinvolte

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Aziende coinvolte
Viaggi

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Viaggi

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Paesi coinvolti
Attori coinvolti

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Attori coinvolti

Progetto promosso da:

Unioncamere

col supporto tecnico di:

Uniontrasporti

Partner

Anita
Confartigianato Trasporti
FAI
Arcese
Barbiero
Fercam
Riva
Rutilli

Step del progetto